제주항공 주가 전망 일본 중국 여행객 급증에 부채 위기를 뛰어넘다

제주항공 주가 예측 일본 중국 여행객 급증에 부채 위기를 뛰어넘다

제주항공은 2005년 1월에 등장한 기업으로 주로 국내외 항공운송업과 관광사업을 주로 하고 있습니다. 현재 국내에 존재하는 저가비용항공사 중 가장 많은 노선을 운행중이며, 지속적 단거리 노선 개발과 아이돌 광고를 통해 고객을 유치하고 있고, 2019년 국내 탑승객 점유율 14.7로 대한항공과 아시아나에 이어 3위를 기록 하기도 하였으며, 2020년 이스타항공을 인수함으로 인해 아시아나 비슷해 졌다고 볼 수 있습니다. 금일 17,000원으로 장을 마감하였으며, 지난 19일 경 코로나가 전 세계적으로 퍼지고 펜데믹을 선언을 함으로 인해 잠시 주가가 폭락 하였다가 다시 회복을 한 모습입니다.

2023년 항공산업의 부활 가능할까

세계 각국에서 출입국에 대한 규제를 완화하기 시작하면서 특히 일본, 동남아 쪽의 단거리 노선의 여행객들이 몰리고 있는데요. 그 결과로 많은 항공사들이 흑자 전환을 기대하고 있는 모습입니다. 한국항공협회에 의하면 2023년 국제선 여객 수요는 최대 8271만 명에 달할 것으로 예상하며 이것은 신종 코로나바이러스 팬데믹 이전의 92까지 회복한 수치라고 합니다. 특히 지난 10월 11일 일본 정부에서 무비자 관광을 허용하면서 LCC 중심의 여객 수요가 명확하게 늘어나면서 제주항공이 많은 수혜를 받고 있습니다.

들어가는말

위에서 언급했듯 삼양식품의 경우 현재 좋은 실적을 기록하고 있습니다. 과연 차트적 관점에서도 삼양식품의 이러한 실적을 뒷받침 하며 그에 걸맞는 움직임을 보이고 있는지 알아볼 필요가 있습니다. 아직 상승랠리가 시작되지 않았다면 기업의 실적 향상은 언제나 주식에 반영되기 마련이기에 매수를 준비해도 좋을것이고 반대로 선반영 되어 재료가 모두 소진되었따다고 판단한다면 주식 매수를 조금은 망설일 필요가 있습니다. 이번에는 기본적 차트평가 도구인 지지저항선분석, 이동평균선평가 등을 통해 삼양식품 주식에 대한 주가 평가 및 전망을 수행해 보려합니다.

오늘 삼양식품의 주가 예측 및 평가 이전에 타 종목에 대한 평가 글도 참고해주시면 주식 투자 공부에 많은 도움이 되리라 판단합니다.

차트 평가 및 시세 전망

이동평균선 평가 및 패턴 평가 현재 삼양식품의 경우 전형적인 상승패턴을 가지고 움직이고 있습니다. 거시적으로 보시면 상승 엘리어트파동이 크게 발현되고 있으며 이 파동은 결국 상승 3파동 혹은 상승 5파동이 되겠지만 이 부분은 결과론적으로 따져보아야 할 것입니다. 현재 시점에서 상승과 하락을 반복하며 일정한 조정과 매물 소화를 거치며 오르는 모습이 아주 이상적인 상승의 패턴입니다. 최근에는 특히 한달이상 20일 이동평균선 상단에 캔들이 형성되며 주가 상승의 의지를 더욱 다지고 있는 상황인데요. 하지만 2거래일 전 캔들에서 윗꼬리가 긴 패턴의 캔들이 출현한 것으로 보아 일부 조정이 있을 것으로 예상됩니다.

제주항공 소개

제주항공은 합리적 가격 정책으로 항공 여행의 대중화를 실현하고 있고, 한국을 세계인의 관광 목적지로 만드는데 애쓰고 있습니다. 전 세계에서 가장 분주한 노선인 김포제주, 정시 운항을 위해 애쓰고 있습니다. 세계 항공시장의 NEW STANDARD를 지향하며, 새로운 도전과 지속적 혁신을 주도하려 합니다. 이곳에서 New Standard란 더 많은 사람들과 코믹한 여행 경험을 나누기 위해 새로운 항공 서비스를 의미합니다.

기존 항공사들의 획일적인 항공 서비스에서 벗어나 새롭고, 고객이 직접 선택할 수 있는 폭넓은 서비스를 제공하려 합니다. 제주항공은 전 국민의 항공 여행 대중화를 실현함으로써 더 넓은 하늘로 고객과 함께 코믹한 여행의 경험을 나누려 합니다.

제주항공 차트 분석

제주항공은 유상증자 이후로 큰 하락을 보여주었다가 빠른 회복세를 나타내고 있는 것을 볼 수 있습니다. 또한 여태까지 상승했던 환율 때문에 손실이 크기도 했었죠. 이는 어느 정도 반영이 되었고 앞으로 리오프닝 연관 산업이 다시 빛을 볼 것으로 예상되기 때문에 지금의 빠른 반등도 이해가 되는 부분입니다. 8천 원대 바닥에서 터진 거래량에 힘입어 추세전환까지 성공할지는 지켜봐야겠지만 현재 추세로는 18,50019,000원까지 터치하는 것은 크게 어렵지 않아 보입니다.

다만 23년에 세계적인 경기 침체를 추측하는 기사들이 많은 걸 보시면 그렇게 되었을 경우 항공 여객과 화물 수요도 안 좋아질 수 있기에 여러 가지 상황들을 주시하면서거래하는 게 좋을 것 같습니다. 본 게시물을 개인적인 의견으로 작성되었으므로 투자 시 책임은 본인에게 있음을 알려드립니다.

자주 묻는 질문